يەنى, Turbocharger پىرىسلاش ئارقىلىق ھاۋا ئېقىمىنى تەقلىد قىلىش.
ھەممىمىزگە قارىغاندا, تەجرىبە توپلىرى ئىقتىدارنى ياخشىلاپ, دىزېل ماتورىنىڭ قويۇپ بېرىشنىلىشىنى تۆۋەنلىتىش دەپ ئومۇملاشتۇرغان. كۈنسېرى قاتتىق قويۇپ بېرىش نىزامى, ئېغىر گاز باستۇرۇشنىڭ يېتەرلىك ياكى مۇقىم بولمىغان رايونغا ئىشلىتىلىدىغان, ماتورلۇق تىجارەت شارائىتىنى ئىلگىرى سۈرۈشى مۇمكىن. بۇ ئەھۋال ئاستىدا, داۋېلزۇقرىگارچىنىڭ تۆۋەن سۈرئىتى تۆۋەنلەش ۋە يۇقىرى چەكتىكى ھاۋانىڭ خىزمەت شارائىتىنى تەلەپ قىلىشى كېرەك, ئەمما, تۇربىتا چوڭىسارغىلىق ئىقتىدارى پىرقىرىغۇچلۇق بولۇپ, بۇ خىل مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ئىپادىسى ئادەتتە مۇشۇ خىل مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ئىپادىسى ئادەتتە مۇشۇ خىل مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ئىپادىسى ئادەتتە مۇشۇ خىل مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ئىپادىسى ئادەتتە مۇشۇ خىل مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ئىپادىسى ئادەتتە مۇشۇ خىل مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ئىپادىسى ئادەتتە مۇشۇ خىل مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ئىپادىسى ئادەتتە بولىدۇ.
شۇڭلاشقا, تۇربىنىلىق تەڭپۇڭ ئورنىنى ئۈنۈملۈك ئوبزومنى كېڭەيتىپ, مۇقىم مەشغۇلات تىنى كېڭەيتىپ, كەلگۈسىدىكى تۆۋەن سۈرئەتلىك تۆۋەن ساقلاش دىزېل ماتورى ئۈچۈن تەدبىر قوللىنىۋاتىدۇ. Iwakii ۋە ئىت كوچىپ تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلغان تەقلىدىي ھالدا CFD ئىنتېرنېتلىرى تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلغانلىقىنى كۆرسەتتى, بۇ خىل مۇستەھكەم ئىشلەنگەن ئاتساقلۇق يول بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. مۇقىم مەشغۇلات دائىرىسى 90 مىڭ رۇپىيەگە چۈشۈپ قالغاندا, مۇسابىقە ئېقىن باھانى تۆۋەنلىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, 80 مىڭ RPM دا, مۇقىم مەشغۇلات دائىرىسى تارقاق پىرقىرىغۇچلۇققا ئايلاندى, بېسىم نىسبىتى تۆۋەن بولىدۇ. بۇلار ئاساسلىقى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ چېكىنىشىدە تارقالغان ناتونۇش ئېقىمى سەۋەبىدىن.
ئىككىنچىدىن, Turbocharger نىڭ سۇ سوۋۇتۇش سىستېمىسى.
ئاكتىپ ھەجىم ئارقىلىق تېخىمۇ قويۇق ئىشلىتىش ئارقىلىق مەھسۇلات چىقىرىش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ, سوۋغات بېرىش سىستېمىسىنى ئاشۇرۇش. بۇ ئىلگىرىلەشتىكى ئەڭ مۇھىم قەدەم (a) ھاۋادىن ھېركۇرنىڭ ئەقستىقىنىڭ ياكى بىۋاسىتە باشقۇرۇلىدىغان ئۆتكۈزگۈچنىڭ سوۋغىسى ئىكەنلىكىنى, ئاخىرىدا (C) ھىدروگېننىڭ سوۋۇتۇشى. سوۋۇتۇش سۈيى پىشۇرۇلغان سۇ باكىغا پىشۇرۇلغان سۇ باكىغا پومپىغا كىرىدۇ. پومپا سۇدىن سوۋۇتقۇچ, سۈزگۈچ ۋە بېسىم تەڭشەش كۆزنى قېلىپ, ئاندىن پەلەمپەينىڭ زالىلىرى ۋە روتور قاتارلىق پارلامقاق يوللىرىدا ساياھەت قىلىدۇ. سۇ پومپىسى سۇ قۇتىسى ۋە چىقىش ئېغىزى بىلەن بىللە, سوۋۇتۇش سۇ ئۇلىنىشىغا كىرىدۇ. ئۇلارنىڭ مەركەزلىك كۈچىنىڭ كۈچى نەتىجىسىدە سۇ قۇتىسى بىلەن, سۇ قۇتىسى بىلەن كۆك قۇتىلار بىلەن, سۇ قۇتىسى بىلەن تىزمىسى ۋە رەخت زاپىسى ئارىسىدا قۇرۇلغان. ئىلگىرى تىلغا ئېلىنغاندەك, سۇ تېمپېراتۇرىسى سەۋەبىدىن سوغۇق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىق ۋە ئىسسىقلىقلارنى ستونلىرىنىڭ پەرقى بار, ھەرىكەتنىڭ يادروسى بولۇپ, سۇ تۇتۇم بولىدىغان سۇنىڭ ئۆسۈشى ۋە مەركەزلەشتۈرۈشنىڭ بېسىمى ۋە مەركەزلىك ئىش ئورنىنىڭ بېسىمىنى ئاشۇرىدۇ.
پايدىلىنىش ماتېرىيالى
1. قوش ۋولتسېرىد تەرىپىدىن پىكانىكىلىق ئېقىمى بىلەن قوش ۋارقىراش باشلىقى, ئېنېرگىيە 86 (2009) 2494-2506, كۇي جياۋا, خارولد قۇياش;
2. روتور شامالدا ئېقىش ۋە ئىسسىنىش مەسىلىسى, D.. Lambrecht *, itro i84
يازما ۋاقتى: ئون دېم-2021